林肯飛行家銷量突然暴跌，新車增多競爭壓力變

如果時間還能回到5~10年前，那么當時如果誰能夠擁有一輛豪華品牌的大排量V6中大型SUV，那絕對會被認為是身份和財富的象征。但是隨著時間的推移，中大型SUV在市場上依然很受歡迎，但是大排量v6發動機卻越來越少了。

 

甚至就連消費者也開始放棄這樣的車型了。最典型的例子就是林肯飛行家。這款車在2021年總共銷售了14,256輛。作為一款官方指導價格50.98~75.98萬元的中大型SUV來說，這樣的成績是相對來說非常不錯的。并且相比于2020年的8818量來說，漲幅也達到了61.67%提升非常明顯?？梢哉f在國產50萬元級別的豪華品牌SUV當中，林肯飛行家算是非常好的市場表現了。

 

然而在進入2022年1月份之后，林肯飛行家的銷量突然急轉直下。據悉1月份林肯飛行家的銷量僅有560輛。環比去年12月份的1986輛，直接腰斬。那為什么會出現這樣的情況呢？

 

新能源汽車的市場沖擊

同樣都是中大型SUV，林肯飛行家在市場上的競爭者有非常多。比如說有凱迪拉克XT6，蔚來ES8，理想ONE。而其中林肯飛行家是唯一的一個搭載了3.0T V6大排量發動機的車型。而其他更多的暢銷車型，都已經是新能源車型了，特別是理想ONE的銷量特別的好。

 

中大型SUV由于自身尺寸的原因，燃油經濟性一直是短板，而搭載了大排量V6發動機的車型，油耗更是比同級別的車型還要高很多。所以消費者在選車的時候，也會不自覺的把目光瞄準向新能源的車型。而且我上面提到的三款車在價格上都比林肯飛行家要便宜。因此林肯飛行家就沒有太多的產品的優勢了。

 

寶馬X5國產，用戶在等待新車型？

第2個原因是由于寶馬將國產X5，而且進入到中國市場之后，軸距還會加長。加長了軸距的國產寶馬x5，車身尺寸超過了5米，達到5060毫米，軸距超過了3米，達到了3105毫米。所以也妥妥的進入了中大型SUV的陣容當中，而且據說國產了之后價格也會便宜10萬元左右。那么到時候國產寶馬X5將會與林肯飛行家進入相同的價格區間。

 

但是寶馬X5的品牌影響力要比林肯的品牌影響力要高太多了。所以在這樣的情況下那些擁有五六十萬元預算的消費者其實普遍的在等待，持幣觀望。

 

林肯飛行家自身出現了一些問題

林肯飛行家在上市之后集中爆發了變速箱漏油，發動機共振異響，底盤異響等非常多的用戶投訴。所以也再次讓消費者感覺到，雖然林肯飛行家整體的產品賣點不錯，但是好像也延續了美式車一往的大大咧咧，造車不仔細的情況。像是異響漏油這些問題，似乎也不是特別嚴重的問題，但是特別影響用戶的使用體驗。而我相信但凡是購買了林肯飛行家的用戶，都希望這款車能夠帶給自己舒適豪華安靜的用車體驗，但是林肯飛行家出現的這些問題恰恰讓用戶的豪華體驗大打折扣。

 

林肯這個品牌雖然在美國市場有一定知名度，但是畢竟國產的時間還是比較晚的，所以在中國它也是一個“新的”豪華品牌。雖然現在林肯依靠不錯的性價比優勢，在與英菲尼迪，謳歌這些品牌的競爭當中脫穎而出，但是依然與凱迪拉克沃爾沃存在著不小的差距。

 

而越是在這樣的時候，也越是消費者搖擺不定的時候。其實我們看2022年1月份，林肯汽車的銷量就能夠發現，冒險家飛行家航海家的銷量都出現了下滑。

 

今年1月銷量只有1314臺的航海家，相比去年12月4150臺的單月銷量，環比下滑高達60%以上。這對剛剛有所起色的林肯汽車來說，肯定會是一個不小的打擊。