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    2月轎車銷量點評,五菱宏光MINI雖小卻很能打

    來源:汽車銷量  作者:車市速遞 日期:2022-03-15 00:06:05 點擊:

    伴隨著銷量的出爐,2022年1-2月各大車型的市場之爭已經是塵埃落定,雖然說今年前兩個月中有春節假期等因素的影響,但大家都站在同一個起跑線上,所以說某些因素的影響基本上也是可以忽略不計。從公開的單車型銷量不難看出,原有的市場格局洗牌基本上已成定局。
     
    作為汽車市場三大領域之一,轎車領域中的競爭真的稱得上針尖對麥芒了,A級轎車細分市場中,既有銷量冠軍爭奪者軒逸和朗逸掰手腕,也有速騰和卡羅拉等奮起直追,當然了,新生代車型比亞迪秦更是凸顯出沖擊銷冠的苗頭和“野心”。B級轎車細分市場里面,德系車基本上已經被日系車強勁的勢頭給壓制了。


     
    根據乘聯會公布的銷量顯示,2022年1-2月,轎車領域冠亞軍的累計銷量都突破了7萬臺,其中,朗逸累計銷量為71995臺,同比下滑15.2%;軒逸累計銷量為78501臺,同比下滑3.6%。一心想要登上轎車銷冠的朗逸,在軒逸面前還是沒有好夢成真,或多或少都會讓朗逸有些失落感。
     
    車市“黑馬”純電動小車宏光MINI EV的市場表現依舊很強勢,盡管該車與軒逸和朗逸并不在一個級別上,但其市場表現卻讓軒逸等A級轎車很羨慕,面前以52798臺的累計銷量,暫時排在轎車銷量榜的第三名。說實話,宏光MINI EV的熱銷,真的讓老牌勁旅卡羅拉、英朗和速騰等A級轎車有些尷尬和無奈。


     
    眾所周知,盡管轎車領域一直被合資品牌所壟斷,但國產品牌并沒有放棄,除了吉利帝豪和長安逸動等在苦苦支撐外,比亞迪秦家族的崛起更是轎車市場的一大亮點。今年1-2月比亞迪秦累計銷量為51043臺,超過吉利帝豪成為國產品牌新的銷量霸主,并且還晉級到轎車銷量榜的第四名,大有沖擊轎車領域銷冠的苗頭。
     
    伴隨著比亞迪秦家族在產能方面的逐漸釋放,尤其是比亞迪秦PLUS系列交付新車的加快,比亞迪秦家族的銷量會有一個不小的上升。眾所周知,盡管2月份受到春節假期的影響,比亞迪秦家族的單月銷量還是達到了24501臺,遠超卡羅拉、英朗、帝豪和速騰等競爭對手,與單月銷量亞軍朗逸只有2206臺的銷量差距。
     
    B級轎車也就是我們常說的中級轎車,今年1-2月份的銷量排名并沒有變化,排在細分市場第一名的凱美瑞累計銷量39178臺;第二名雅閣累計銷量36723臺;第三名天籟累計銷量29007臺。曾經風生水起的帕薩特等德系車,市場表現方面暫時難以媲美日系車,也沒有沖擊B級轎車銷冠的苗頭。美系和韓系B級車的市場表現就不多說了。
     
    從乘聯會公布的轎車銷量不難看出,B級轎車還是老面孔,銷量排名方面也沒有變化。但A級轎車細分市場的變化比較大,比亞迪秦不僅替代了吉利帝豪成為自主“一哥”,而且,還表現出來了沖擊轎車銷量前三的勢頭,甚至是要取代軒逸成為銷冠的苗頭,但是,在多變且競爭激烈的汽車市場中,比亞迪秦能否好夢成真,從該車的市場表現來說也讓人充滿了期待,你說呢?

       本文地址:http://www.acmailnews.com/che_25005.html 本文屬于: 2021年5月汽車銷量排行榜

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