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    4月新能源銷量排名出爐,理想跌到第7,消費者已醒悟

    來源:汽車銷量  作者:樂雨 日期:2022-05-05 22:12:26 點擊:

    每到月初,新能源品牌總是最快公布上個月的銷量業績,現如今比亞迪也加入了這個隊伍。在4月份,比亞迪的單月銷量超過了10萬輛,達到105475輛,完全沒有任何懸念地奪得了新能源品牌的銷量冠軍。在汽車行業這么艱難的時候,比亞迪的這個銷量數字著實可怕,也能反映出無論是品牌、還是產品角度,比亞迪都開始得到了更多消費者的認可。


     
    不過更為可怕的是,目前國內還沒有任何對手能追趕上,排名在第二名的廣汽埃安,單月銷量僅僅只有10212輛,離比亞迪有十倍之差。其實在4月份的新能源榜單中,埃安的銷量也算是發揮出超常水平了,畢竟其他品牌都要比這個數字更低,無奈比亞迪太強。
     
    第三名估計很多人也有些意想不到,竟然是零跑汽車,它在4月銷量達到9087輛,雖然沒有破萬,但是超過了“蔚小理”這三家,零跑汽車老總曾公開表示過:在2023年要進入新勢力TOP3, 4月份的銷量是不是代表著它短暫地實現了一下這個小目標呢?
     
    4月份“蔚小理”三家集體退后,小鵬以9002輛的成績排名第四,蔚來排名第六,銷量為5074輛,最讓人唏噓的是理想僅僅只賣出了4167輛,跌至了第七名。除了疫情這個大家都要面臨的困境之外,真正讓理想汽車下滑的應該是自身問題。


     
    一方面,理想ONE在4月份進行了一次大幅度的調價,價格上漲幅度達到了1萬多,由于原材料價格上漲,幾乎所有新能源車型都在漲價,這其實可以理解。在理想汽車針對價格上漲的原因作出的回復中也表示,電池原材料成本上調導致價格上漲是最大的因素。 不過理想ONE作為增程式電動汽車,其實使用的電池包容量并不是很大,1萬多的漲價幅度著實有些夸張了。而且理想汽車在3月23日宣布, 4月1日起就迫不及待正式漲價了。
     
    反觀蔚來,作為純電動車型,使用了更大的電池包,也僅僅只是漲價了1萬元,而且在4月10日宣布,5月10日才正式漲價,給消費者預留了足夠久的緩沖時間。
     
    看來理想汽車的這一操作,也一定程度上傷了消費者的心,不少網友表示:已經無力支持了。
     
    另一方面,理想目前只有理想ONE一款車型在售,使用增程式動力,雖然解決了純電動車的續航焦慮以及充電焦慮問題,但另一方面這套增程式動力系統其實也并非沒有缺點,高速動力不足、爬坡無力、急加速響應慢等,同時還會出現油耗高等問題,而現如今油耗也在一步步上漲,理想ONE頗有點兩頭都不討好的感覺了。不知道在5月份理想的銷量是否還能起得來呢?

       本文地址:http://www.acmailnews.com/che_25074.html 本文屬于: 2021年5月汽車銷量排行榜

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