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    4月乘用車銷量跌入谷底,自主品牌大跌,新勢力難破萬

    來源:汽車銷量  作者:樂雨 日期:2022-05-12 00:24:27 點擊:

    5月10日,乘聯會發布2022年4月份全國乘用車市場分析。據統計,4月乘用車市場零售為104.2萬輛,同比和環比下降均超過了34.0%,無論是同比還是環比增速均處于當月歷史最低值。
     
    “零部件短缺,涉及長三角地區的國產零部件體系供應商無法及時供貨,有的甚至完全停工、停運,加之物流效率降低和運輸時長不可控,導致生產不暢問題突出。”乘聯會秘書長崔東樹表示。
     
    這樣的市場情況,很快傳導至主流車企集團。

    4月乘用車銷量跌入谷底,自主品牌大跌,新勢力難破萬
     
    國內傳統汽車廠商,上汽集團、廣汽集團、長安汽車、吉利汽車以及長城汽車等車企同比降幅均超兩位數,而受供應鏈短缺影響嚴重的上汽集團,4月同比和環比跌幅均超過了60%。數據顯示,今年4月上海地區五家主力車企生產環比3月下降了75%,長春地區合資主力車企生產量下降54%,其他地區總體下降38%。
     
    車企生產大幅下降,直接影響到汽車零售端數據表現。
     
    其中,國內自主品牌的產銷下滑幅度較為明顯,4月國內自主品牌銷量為48萬輛,同比下降19%,環比下降37%。國內“自主三強”中的長城、長安和吉利三家,只有吉利4月銷量同比小幅上漲,長城和長安的銷量同比下滑幅度超過了38%。對此,長城方面解釋稱,由于受到大環境的影響,供應鏈、物流等多方面受限,生產端和市場端均受到了波及,預計5月份能得到明顯改善。
     
    事實上,比傳統車企更慘的還有造車新勢力,其銷量同比和環比都表現較差,零跑、小鵬、哪吒、蔚來、理想五家汽車公司的4月份交付量均未過萬。新造車第一梯隊的“蔚小理”的銷量環比跌幅超過40%,其中蔚來交付5074輛,環比下降49.2%,而理想交付量環比下降62.2%,成為單月降幅最大的一家造車新勢力企業。

    4月乘用車銷量跌入谷底,自主品牌大跌,新勢力難破萬
     
    3月份,蔚來部分零部件就已經出現斷供,靠著一些庫存勉強支撐。李斌表示,上海和江蘇等地很多零部件廠商無法供貨,只能暫停生產。
     
    不只是蔚來,理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠同樣稱,理想常州基地和超過80%的零部件供應商位于長三角地區,位于上海和江蘇昆山等地區的部分供應商無法供貨,有些供應商甚至完全停工、停運,導致現有零部件庫存消化后無法繼續維持生產。
     
    目前,大多數車企已經陸續恢復了生產和物流,相關零部件能否及時運達決定著復工復產的進度。乘聯會秘書長崔東樹認為,未來一段時間,上海汽車工業可能會保持一種低位運行狀態,需要產業鏈上下游和政府相關部門配合。這意味著,未來一段時間內供應鏈和物流保障方面仍然具有挑戰。
     
    值得一提的是,受影響最為嚴重的上汽集團,四月產銷均同比下滑超過六成。但上汽集團表示并不會調整今年的產銷目標,依舊是“力爭達到600萬輛”,與2021年546萬輛相比,增幅超過10%。今年1-4月,上汽集團累計銷量為138.71萬輛,僅完成目標的23.1%。
     
    這意味著,如果要完成今年的銷量目標,上汽集團必須在剩下七個多月時間里,單月銷量達到57萬輛,這將是個極具挑戰的目標。

       本文地址:http://www.acmailnews.com/che_25089.html 本文屬于: 2021年5月汽車銷量排行榜

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