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    2021年自主品牌銷量分析,比亞迪崛起,奇瑞穩如

    來源:汽車銷量  作者:書戈看車 日期:2022-01-13 21:56:02 點擊:

    2021年,汽車市場整體呈現正增長趨勢,隨著國內疫情逐漸控制,雖有零星疫情出現,但國內經濟的發展整體呈現較為繁榮的趨勢,消費市場的活躍程度達到了疫情后時代的一個新高,就連汽車消費者也再次活躍了起來,不少廠商的銷量創造了新高。
     
    整體來講,2021年依舊由吉利、長城、長安三大品牌占領前三甲銷量,其中第一名吉利銷量132萬輛;長城汽車包含皮卡在內銷量達到了128萬輛;長安汽車整體銷量乘用車2021年銷量120萬輛,長安集團銷量則達到了175萬輛。就前三甲的銷量來看,其余自主品牌很難在短時間內超越,但是從2021年來看,也有個別品牌的崛起速度遠超我們想象。
     
    比亞迪的崛起速度不一般
    2021年銷量排名第四的品牌為比亞迪。的確,相比2020年的41.63萬輛,2021年的比亞迪汽車銷量實現了跨越式增長,尤其是新能源車增速堪稱迅猛。超75%的同比增長讓大家不禁感嘆比亞迪的銷量崛起速度有多快。在新能源的時代,比亞迪沉浸式的技術終于讓其在2021年嘗到了臥薪嘗膽的好結果,這個以電池起家的品牌不但研發了刀片電池,全新的DMi混動系統也上市銷售,技術的進步讓比亞迪嘗到了銷量的甜頭,而在同級別產品中真正存在的技術優勢和產品優勢也讓消費者真正開始接受比亞迪的產品。
     
     
    從2021的趨勢來看,2022年的比亞迪新能源的銷量還將呈現出增長的趨勢,比亞迪新能源乘用車在2021年的銷量達到了593745輛,同比增長231.6%。在擁有了朝代系列車型之后,在2022年,比亞迪還將推出海洋主題系列車型,目前已知的海豚、軍艦系列已逐漸上市,海豚在2021年12月份銷量破萬,后期還將推出高端系列車型,進一步搶占高端市場,以達到了同蔚來、理想、小鵬競爭的目的。
     
    奇瑞為何還是穩如泰山
    奇瑞集團2021全年銷量為961926輛,同比增長12.38%。其中,奇瑞新能源創造銷量109028輛;星途汽車全年銷售37155輛;捷途汽車全年實現銷量154077輛。此外,奇瑞汽車出口269154輛。單就掛奇瑞標車型的銷量來看,其銷量僅僅只有656846輛。這個銷量成績如今已經落后比亞迪,可謂是令人唏噓。
     
    要知道在2010年的時候,奇瑞的年銷量為68萬輛,到2019年的時候,奇瑞的年銷量為74.5萬輛,十年的時間銷量僅上漲了6.5萬輛。這樣的成長對于奇瑞來講的確是過于緩慢了一些,看著吉利、長城、長安每年數十個百分點的增長,為何奇瑞就是漲不起來呢?
     
     
    從產品來看,奇瑞過去一直注重技術,在產品力上除了三大件的核心技術沒有太多槽點之外,在產品設計、配置以及營銷上,奇瑞都不算優秀。這對于消費者的吸引力就大打折扣了面對日益挑剔的消費者,更完美更綜合產品力是目前奇瑞所缺乏的,但是可喜的是,奇瑞也正在逐漸完善產的設計和配置以及營銷,對于未來的奇瑞,書戈還是抱有希望的。
     
    隨著2021年奇瑞終于推出2.0T發動機,未來奇瑞也有了更多打造高端車型的希望,隨著2022年更多的產品規劃,包含了星途、捷途的多款車型以及奇瑞品牌將推出中型轎車,奇瑞的2022年是值得期待的。
     
    總得來看,2022年汽車銷量洗牌最大的希望將會是在比亞迪的身上,但比亞迪目前有一個最大的問題是沒有新品牌,本就定位新能源品牌的比亞迪想要重塑一個新品牌打造高端系列是不太明智的決定,畢竟這會讓BYD這個品牌受到打擊,如何處理高端車型和比亞迪品牌之間的關系,將會是未來比亞迪銷量增長的一個主要問題,解決好了這個問題,比亞迪才會有擠進前三的可能。

       本文地址:http://www.acmailnews.com/xldp/dp_24832.html 本文屬于: 2019年8月汽車銷量排行榜

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